Por Juan Pablo Ojeda
La Secretaría de Hacienda y Crédito Público ha oficializado la continuidad de los estímulos fiscales a los combustibles para el periodo comprendido entre el 25 de abril y el 1 de mayo de 2026. Esta medida, publicada en el Diario Oficial de la Federación, busca mitigar el traslado de la volatilidad de los precios internacionales del petróleo al consumidor final.
El esquema de apoyos al Impuesto Especial sobre Producción y Servicios presenta una estructura diferenciada: el diésel, esencial para las cadenas de suministro y el sector industrial, contará con un respaldo del 33.22%, lo que se traduce en una reducción de 2.4458 pesos por litro en el impuesto. Por su parte, la gasolina regular —Magna— tendrá un estímulo del 15.68%, absorbiendo 1.0505 pesos del gravamen. En contraste, la gasolina Premium permanece sin subsidio, manteniendo un impuesto pleno de 5.6579 pesos por litro.
La estrategia federal responde a la inestabilidad en los mercados energéticos globales, exacerbada por la reciente interrupción de flujos en el Estrecho de Ormuz, punto crítico que moviliza cerca del 20% del suministro mundial de petróleo y gas natural licuado. Ante este escenario, la SHCP busca anclar los precios para evitar presiones inflacionarias adicionales en la canasta básica.
Aunque este mecanismo representa un costo fiscal para el erario, especialistas consideran que es una herramienta necesaria para contener el efecto cascada en los costos de transporte de carga. La efectividad de esta política se evalúa semanalmente, permitiendo al gobierno federal ajustar los márgenes según el comportamiento de la cotización del crudo y el tipo de cambio.
Para los usuarios finales, el estímulo ofrece un respiro en el gasto operativo semanal, aunque la ausencia de apoyo en la gasolina Premium confirma la política de focalizar los subsidios en los productos de mayor impacto social y productivo. El monitoreo de esta política seguirá siendo un pilar en la gestión económica ante un entorno internacional marcado por la incertidumbre.
